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气动马达具有独特的降速增扭特性:当负载增加时,转速会降低,同时扭矩相应增加以匹配负载;扭矩会持续增加直至堵转状态,并保持堵转
状态而不损坏。这种特性源于气动马达本身作为膨胀做功机械的内在机理,与电动马达恒扭矩输出的硬特性形成鲜明对比。
在供气压力一定的条件下,气动马达的转速与扭矩呈近似线性反比关系,输出功率-转速曲线呈抛物线形态,在转速约为空载转速一半时输出功
率达到巅峰。

气动马达的扭矩、输出功率、转速及空气消耗量均随供气压力的变化而呈正比变化。一般通过调节供气压力来调节输出功率,为保持设定压力,
通常需增设调压阀-
。需要注意的是,供气压力低于额定值时,输出功率损失显著——例如在5 bar而非6 bar压力下运行时,功率损失约达23%-。
与电动马达不同,气动马达可在长时间堵转或超载情况下不受损坏。这一特性源于气动马达与供气压力形成自平衡的原理——当负载超过设定值
时,气动马达会自动减速直至停止,停止状态下仍能保持扭矩输出,恢复气压后立即重启。此外,气动马达不产生电火花,防爆等级高于防爆电
机,适用于易燃、易爆危险场所。

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