1. 密封件失效（常见原因）

气动马达内部有多个需要密封的界面，密封件老化或损坏是漏气的主因。

轴封漏气：这是典型的漏气位置。气体从输出轴根部渗出。原因包括轴用油封（骨架油封）唇口磨损、弹簧失效、或轴颈表面磨损产生沟槽。

端盖与壳体密封漏气：马达的端盖与壳体结合面通常有O型圈或密封垫。若O型圈老化、硬化、断裂，或因螺栓松动、壳体受外力变形导致贴合不严，

此处会漏气。

换向阀密封漏气：对于带有配气阀（滑阀或芯阀）的气动马达，阀芯与阀体之间的间隙过大、密封环磨损或卡滞，会导致气体直接窜入排气口或外部。

2. 内部零部件磨损或损坏

叶片（或齿轮/活塞）磨损：

叶片式气动马达：叶片与定子内壁或转子槽之间间隙过大。长期运转导致叶片磨损变短、定子内壁磨损（形成台阶）、或转子槽内积碳导致叶片卡死，

气体从叶片顶部串至排气腔。

齿轮式或活塞式：齿轮端面与壳体间隙过大、活塞环磨损或断裂，造成高压气室与低压气室之间发生内漏。

轴承损坏：轴承过度磨损会导致转子径向跳动增大，破坏轴封的同心度或内部零件间隙，从而引发漏气。

3. 壳体损伤

冻裂：在寒冷环境下，若马达内部积水未排空，结冰后可能将壳体冻裂，产生裂纹导致漏气。

外力撞击：壳体受到外力磕碰出现砂眼或裂缝。

4. 润滑与杂质问题

缺乏润滑：气动马达需要专用的透平油或雾化润滑油。如果缺乏润滑，密封件干磨迅速老化，叶片或转子磨损加剧，导致间隙增大漏气。

杂质卡滞：气源中若含有铁锈、粉尘等硬质颗粒，可能划伤密封面、阀芯或定子内壁，导致无法形成有效密封。

5. 排气口异常漏气

如果在马达未运转或运转时，排气口持续大量漏气，通常说明内部配气机构卡滞、叶片折断，或者是马达过载导致转速急剧下降，气流无法有效做功

而直接从排气口排出。

排查建议：

听声辨位：在安全前提下，通入压缩空气，用听诊器或软管一端贴近耳朵，沿马达外壳、轴端、接缝处寻找漏气声源。

涂肥皂水：在可疑部位涂抹肥皂水，观察是否有气泡产生。

区分内漏与外漏：

气体漏到外部环境（如轴伸处、壳体接缝），通常是密封件或壳体问题。

气体从排气口大量排出，通常是内部磨损（叶片、阀芯）或过载。

检查气源：确认气源是否含有杂质、水分，以及油雾器是否正常工作。

注意：如果发现马达漏气，建议及时停机检修。长期漏气不仅浪费能源，若漏气伴随异响或转速急剧下降，可能导致内部零件进一步损坏（如叶片碎裂飞

出），造成更大的设备故障。如果对内部结构不熟悉，建议交由专业维修人员处理。